隨著錨桿支護技術的發展,氣動錨桿鉆機作為錨(mao)桿(gan)支護生產工藝中主要的(de)(de)機械設備,已從當初的(de)(de)功能單一、可(ke)靠性(xing)差、技術含量低、安  全性(xing)差發展(zhan)到(dao)今天的(de)(de)可(ke)靠性(xing)高、安 全性(xing)好,自(zi)動(dong)化(hua)程度高的(de)(de)新型鉆機。

馬達動力不足原因(yin)與(yu)故障排(pai)除：

1、 氣源壓(ya)力過(guo)低、氣量過(guo)小

檢(jian)查供氣閥門(men)是否完全打(da)開,

檢查供氣軟管是否損壞;

進氣(qi)管直徑(jing)偏小,增 大進氣(qi)管的直徑(jing);

進氣軟管過長,縮短(duan)進氣軟管的長度;

油杯(bei)堵塞,清洗油杯(bei)消除故(gu)障;

空(kong)氣壓縮機(ji)工作不正常,解決其問題使(shi)其正常工作;

軸(zhou)承(cheng)損壞,更換軸(zhou)承(cheng);

減壓閥是(shi)否處(chu)于關(guan)(guan)閉位置,應關(guan)(guan)閉減壓閥;

接頭處漏(lou)風,擰緊(jin)接頭,保證接頭處良(liang)好;

馬 達減速箱內(nei)有雜物(wu)(wu),取(qu)出雜物(wu)(wu)。

2、過濾網、消音(yin)器(qi)堵塞(sai)

拆開過濾器,清洗過濾網(wang);

潤滑油(you)過(guo)量(liang),拆開并清洗過(guo)濾器,調(diao)節供油(you)量(liang)。

消(xiao)音器(qi)凍結,取出并清洗,建議(yi)采用防(fang)凍潤(run)滑油。

3、 扳手壓不到位

檢查馬達(da)閥(fa)(fa),如(ru)不能完全打開,更(geng)換新閥(fa)(fa)。

4、三通軸處漏風

檢查(cha)“O”型(xing)圈(quan),更換損壞的“O”型(xing)圈(quan)。

5、馬達驅動轉矩小

馬達轉(zhuan)子和(he)殼體(ti)之間(jian)的(de)間(jian)隙過(guo)大,氣缸換向閥密封件磨損(sun),造成壓(ya)縮(suo)空氣的(de)大量泄漏。使得馬達在空轉(zhuan)時(shi)轉(zhuan)速(su)正常,而鉆孔后馬達轉(zhuan)速(su)則迅速(su)下降(jiang)或失去轉(zhuan)速(su),攪拌(ban)錨固劑時(shi)停轉(zhuan)。