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氣動架柱式鉆機

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液壓錨桿鉆機液壓回路優勢

2020-12-05 15:35:33

液壓錨桿鉆機具有大扭矩,強沖擊力,采用單進單回的雙油路設計,簡潔gao 效、穩定,40米有效范圍。采用轉輪式支腿升降控制,操縱簡單、方便。支腿外缸筒玻璃鋼保護,無花火隱患,重量輕,推力大。氣動架柱式鉆機

液壓錨桿鉆機

  (1)采用國際知(zhi)名品牌的馬達 一伊頓液壓(ya)馬達,性能可靠,系統壓(ya)力(li)可達20Mpa。

  (2)全(quan)新設(she)計的護手及進水機構,保證鉆(zhan)機方便(bian)更gao 效(xiao)的使用。

  (3)采用轉輪式支腿升降(jiang)控制(zhi),操(cao)縱簡單、方便(bian)。鋁制(zhi)外殼,散熱好,輕便(bian)。

氣動鉆機

  MYT系(xi)列(lie)液壓(ya)錨(mao)桿(gan)鉆(zhan)機(ji)適用(yong)于頂板(ban)硬度≤f12的(de)(de)各種(zhong)煤巷、半(ban)煤巖(yan)巷、巖(yan)巷的(de)(de)頂板(ban)錨(mao)護(hu)作(zuo)業,作(zuo)業時配合B19/B22六方鉆(zhan)桿(gan)、鉆(zhan)頭及錨(mao)桿(gan)(索(suo))攪(jiao)拌(ban)器完成頂板(ban)錨(mao)護(hu)作(zuo)業,是集(ji)鉆(zhan)孔、攪(jiao)拌(ban)、安(an)裝于一身的(de)(de)液壓(ya)錨(mao)護(hu)工具(ju)液壓(ya)錨(mao)桿(gan)機(ji)采用(yong)的(de)(de)液壓(ya)回路為串聯式回路,即進油口(kou)經馬達后,馬達出油口(kou)通向推(tui)進油缸,為推(tui)進或(huo)起拔供油。

       馬達控(kong)制扳機(ji)有兩個位(wei)置(zhi)(zhi),在自(zi)然(ran)位(wei)置(zhi)(zhi)時(shi)(shi)回轉(zhuan)機(ji)構處于卸(xie)荷(he)狀(zhuang)態,進油(you)口P直接(jie)供油(you)到回油(you)T口,此時(shi)(shi)馬達無動作,壓下(xia)馬達控(kong)制扳機(ji),回轉(zhuan)機(ji)構開始工作。

推進機構控制手柄(bing)有三個位(wei)置,中間(jian)位(wei)置(O位(wei))推進機構被鎖定(ding),前后轉動則支腿(tui)回落或(huo)伸出。隨著轉角(jiao)的變(bian)化,與手柄(bing)聯動的備壓(ya)閥壓(ya)力也(ye)得(de)以相應的調(diao)整,支腿(tui)推力的大小也(ye)隨之(zhi)發生改變(bian)。

備(bei)壓(ya)(ya)閥(fa)壓(ya)(ya)力(li)決定(ding)馬達扭矩與支腿定(ding)力(li),備(bei)壓(ya)(ya)閥(fa)壓(ya)(ya)力(li)越(yue)大(da)(da),支腿供(gong)油(you)的(de)zui大(da)(da)壓(ya)(ya)力(li)也越(yue)大(da)(da),相應(ying)(ying)的(de)支腿頂(ding)力(li)越(yue)大(da)(da);但(dan)是備(bei)壓(ya)(ya)閥(fa)壓(ya)(ya)力(li)越(yue)大(da)(da),馬達進出(chu)油(you)口壓(ya)(ya)差相應(ying)(ying)越(yue)小,馬達扭矩也相應(ying)(ying)降低(di)。




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